　　当封闭腔的容积能够由小到大逐渐增大时(工作容积增大)，就可以实现“吸油”(实际是在大气压下抽油)。这个腔称为吸油腔(吸油过程)；当封闭腔的容积由大变小(工作容积减小)时，油就可以被压力排出。这个腔室叫做榨油腔室(榨油过程)。液压泵的输出流量与封闭腔的容积有关，与容积变化和单位时间内的变化次数成正比，与其他因素无关。

　　3.有相应的配油机构将吸油区和油压区分开。

　　当密封容积增大到极限时，应先脱离吸油腔，再转向排油；当密封容积减小到极限时，应先与排油腔分离，再转向吸油，即两腔之间用密封段或配油装置(如圆盘配油、轴配油或阀门配油)隔开。如果吸油腔和吸油腔没有分开或分开不好，由于吸油腔和油压腔是连通的(这种变化相互抵消)，就不能实现腔室由小变大或由大变小的容积变化，这样吸油腔内就不能形成一定程度的真空，从而吸不到油，也就不能从油压腔输出油。

　　各种盾构机配件液压泵吸油必须满足以上三个条件，后面会说明。不同的泵有不同的工作腔和不同的配油装置，但必要条件可以概括为：作为液压泵，必须有周期性变化的密封容积和配油装置，以控制吸油和压力的过程。

　　盾构机配件液压泵是液压系统的驱动力元件。发动机或马达驱动器从液压油过滤器中吸油，产生工作压力油，然后输送到电动执行器。盾构机配件液压泵的常见类型如下：1 .根据流量是否可调，分为变量泵和定量泵。

　　变量泵：输出流量可根据需要调节。

　　定量泵：输出流量无法调节。

　　2.根据液压系统中常见的泵结构，可分为齿轮泵、叶片泵和齿轮泵。

　　齿轮泵：体积小，结构简单，对液压油的清洁度要求低，价格低；众所周知，盾构机配件泵轴承载能力不平衡，导致严重损坏和泄漏。叶片泵：分为双效叶片泵和单效叶片泵。这种泵流量对称，运行平稳，噪音低，压力和容积效率比齿轮泵高，结构比传动齿轮复杂。活塞泵体：容量大，泄漏低，能在高压下工作，多用于大功率液压系统；但结构复杂，原材料和加工精度高，价格贵，所以油的清洁度高。

　　普通齿轮泵和叶片泵不能满足齿轮泵的应用要求。还有一些其他类型的盾构机配件液压泵，比如磁力泵，但是应用没有上面三种普遍。